Most Józefa Piłsudskiego w Krakowie

Most Marszałka Józefa Piłsudskiego w Krakowie łączy Kazimierz (ulica Krakowska) z Podgórzem (ulica Legionów Piłsudskiego) i jest najstarszym w mieście kompletnym mostem drogowym na Wiśle, który stoi do dziś. Potocznie nazywany bywa Drugim Mostem, a początkowo także Czwartym Mostem.

Budowa i nazwy

O budowie zdecydowano w sierpniu 1925 roku, prace ruszyły we wrześniu 1926 roku, a most otwarto 19 stycznia 1933 roku. Zaprojektował go zespół inżynierów pod kierunkiem prof. Andrzeja Pszenickiego, a konstrukcję wykonała Fabryka Maszyn L. Zieleniewskiego. Do 1932 roku nosił nazwę Czwartego Mostu, a w latach 1948-1990 był Mostem Tadeusza Kościuszki. Obecną nazwę przywrócono w 1990 roku.

Konstrukcja

To stalowa, nitowana konstrukcja kratownicowa o długości 147,5 m i szerokości 18,5 m, ważąca około 1200 ton. Ma dwa filary i trzy przęsła, z których środkowe jest łukiem dwuprzegubowym. Na mostku mieszczą się dwa pasy ruchu, dwa tory tramwajowe i chodniki po około 3 m. Jezdnię wyłożono kostką bazaltową.

Wojna i remonty

W styczniu 1945 roku wojska niemieckie wysadziły most, a południowe przęsło znalazło się w wodzie. Do czasu odbudowy, zakończonej w październiku 1948 roku, korzystano z drewnianej kładki. W latach 1934-1935 przebudowano dojazdy, wyburzając halę targową i kamienice. W 2020 roku przeprowadzono gruntowną renowację, w tym wymianę skorodowanych nitów; most ma też iluminację w kolorach niebieskim, białym i żółtym.

Od mostu blisko do Fabryki Emalia Oskara Schindlera, około 1,2 km, a po drugiej stronie rzeki do Starej Synagogi, około 700 m.

Praktycznie

• Położenie: przeprawa przez Wisłę między Kazimierzem a Podgórzem, dostępna dla pieszych, samochodów i tramwajów.
• Most jest częścią miejskiej trasy, wejście nie wymaga biletu.